Rubber, rubber en nog eens rubber

Zoals de oplettende lezers al vermoeden: de Kempenstoemper is een echte bandenfreak!! Hij heeft dan ook eea in de schuur hangen. In dit item van de stoempersklubsite een kijkje in de collectie banden, maar eerst wat historie. De allereerste bandenset die aangeschaft is waren Vredesteins semi-slicks, daar Stoemper Oscar er destijds werkte. Met het ontvreemden van de Rudy Project-bike waren deze foetsie. Plaats delict: Amsterdam, waar anders.

Op de tweede mountainbike, een Raleigh USA met Rock Shox Quadra 5 vering, lagen Kenda's 2.1" noname grove noppenbanden. Erg veel rolweerstand, wel veel grip. Spoedig ingeruild voor Vredestein Slizer en Grinder 1.9 " in natuurrubberkleur. was toch een apart gezicht. Deze banden helemaal afgeragt en vervolgens vervangen door Michelin Wildgripper Sprint 1.9" bruin-zwart (niet die lelijke groene). De bruin-zwarte wildgrippers zijn eigenlijk veel te zwaar voor een vouwband (ongeveer 600 gr) maar ik vind het een prima bandje voor de vakantie: beetje lekker fietsen, niet al te moeilijk doen. Voor het modderigere werk had ik overigens een Michelin noppenband en een Syncros semislick plus hangen, allebei weer 1.9" . Op de foto zie je vlnr de Kenda 2.1" front only, Syncros (rode bies) en Michelin allround.

Overigens heb ik ook nog een tijdje rondgefietst met Grimeca 5-spaaks wielen. Dit was een impulsieve aankoop want ze zagen er kek uit. Echter wielen waren van ijzer en dus loodzwaar. Bovendien was na een half seizoen het industrieel lager van het achterwiel aan gort, dus niet kopen !! Of je moet alleen er mee langs terrasjes willen rijden. Dit was zo ongeveer het advies van Peter Hogenhout (Bike-Fun, Heerlen) waar ik deze wielset had aangeschaft en reclameerde over het slechte lager. Op de foto de Raleigh USA met Grimeca's.

Na 7 jaar trouwe dienst van de Raleigh USA overgestapt op een Santos met Ritchey ZED Race kevlar 1.9" . Deze band heeft al een behorijk laag gewicht en een maximum aan grip. Voor de zomer nam ik liever de Michelin Wildgrippertje, vanwege de lagere rolweerstand. Op de foto de Ritchey ZED kevlars

Eigenlijk is toen de verzameling banden uit de hand gelopen, mede door het Marmotte-gebeuren. Ik ben toen veel meer gaan fietsen, van eens per week tot meerdere keren, niet alleen in het zand maar ook op de weg. Wat is er allemaal bijgekomen? Eerst een set Hutchinson Top Slick 1.2 " vervolgens een set Continental Grand Prix 1.0" want die waren nog geen 200 gram per band en een set Schwalbe Fast Fred 2.35". Op de foto zie je de verzameling vouwbanden, vlnr de Conti's, Hutchinsons, Michelin wildgripper sprint en een Continental Baha (ooit een keer gekocht als reserveband voor wat Alpentochtjes rond de Weisensee.

Maar hoezo nu ineens de Fast Fred 2.35" (wel light+qualifier compound). Omdat ik veel meer moest fietsen als voorbereiding van de Marmotte en niet ALLEEN op de weg wilde fietsen (saai!!!) heb ik voor de zanderige gronden in de Kempen die FF's aangeschaft, mede op advies van Gerard van Monique's bike shop. Sindsdien is de Kempenstoemper helemaal om: dikke banden zijn hot. Door nieuwe rubbermaterialen zijn rolweerstand en gewicht zodanig verlaagd dat brede banden prima fietsen. Op de foto de Fast Fred bandjes. Opmerking: ik leg ook de achterband met de V-tjes naar voren, grip genoeg !! Bandenspanning: 2.8 bar is zat. Op de foto, de Fast Fredjes

De techniek staat niet stil en tegenwoordig is UST weer in, dus wat heeft de Kempenstoemper gekocht? Juist: een setje Mavic Cross Max XL met Specialized Enduro2.2.UST. Weer op advies van Gerard, zelf had ik de Schwalbe Fat Albert in gedachten, maar volgens G. is dit voor de Kempen overdone. Overigens zit er nu nog maar 2 bar in de binnenbandloze bandjes !! En het rijdt als de brandweer; zie het verslag van de toertocht Arnhem. Op de foto een prachtige combinatie: Mavic Cross Max XL met Specialized Enduro 2.2.UST op een zilvergrijze Santos, afgemonteerd met een Rond-Magura 2-stroke-c en shimano deore LX. Voorwaar een mooi gezicht....

Terug/Back